2011年5月4日，陈某、林某二人驾驶货车去青岛送货时发生交通事故死亡，交警部门认定二人不承担事故的责任。后二人的亲属向山东某物流有限公司索要工亡待遇。物流公司辩称，从未雇佣陈某、林某，二人更没有为公司驾驶车辆，陈某、林某同公司之间不存在劳动关系。二人的亲属遂向当地劳动人事争议仲裁委员会申诉，要求确认二人同物流公司之间存在劳动关系。
仲裁委经审理查明，陈某、林某分别于2011年3月10日、2011年3月底被车主唐某聘用，从事驾驶员工作。唐某的货车挂靠在物流公司，该车登记车主为物流公司。2011年3月29日，物流公司与唐某签订了车辆挂靠协议。该协议第1条约定，唐某出资购车，所购车辆的产权归物流公司所有，双方签订挂靠经营协议，车辆的行驶证、道路运输证等相关手续借用物流公司名称，车辆以物流公司的名义办理经营许可证、工商执照、税务登记证等相关手续和从事经营。
仲裁委认为，最高人民法院行政审判庭《关于车辆挂靠其他单位经营 车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》已明确指出，个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系。二人虽为车主唐某所聘用，但该车实际挂靠在物流公司，且以公司的名义对外经营。二人提供的劳动是公司业务的组成部分，并接受公司的劳动管理，尽管双方未签订书面劳动合同，但已形成事实劳动关系。本文来源于：www.hf180.cn
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